Tehnilised parameetrid
TR1305H | |||
Töötav seade | Puuriava läbimõõt | mm | Φ600-Φ1300 |
Pöörlemismoment | KN.m | 1400/825/466 hetkeline 1583 | |
Pöörlemiskiirus | p/min | 1,6/2,7/4,8 | |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 540 | |
Varruka tõmbejõud | KN | 2440 hetkeline 2690 | |
Survet tõmbav löök | mm | 500 | |
Kaal | tonni | 25 | |
Hüdroelektrijaam | Mootori mudel |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 201/2000 | |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 222 | |
Kaal | tonni | 8 | |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR1605H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ800-Φ1600 |
Pöörlemismoment | KN.m | 1525/906/512 Hetkeline 1744. a |
Pöörlemiskiirus | p/min | 1,3/2,2/3,9 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 560 |
Varruka tõmbejõud | KN | 2440 hetkeline 2690 |
Survet tõmbav löök | mm | 500 |
Kaal | tonni | 28 |
Mootori mudel |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 201/2000 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 222 |
Kaal | tonni | 8 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR1805H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ1000-Φ1800 |
Pöörlemismoment | KN.m | 2651/1567/885 Hetkeline 3005 |
Pöörlemiskiirus | p/min | 1,1/1,8/3,3 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 600 |
Varruka tõmbejõud | KN | 3760 hetkeline 4300 |
Survet tõmbav löök | mm | 500 |
Kaal | tonni | 38 |
Mootori mudel |
| Cummins QSM11-335 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 272/1800 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 216 |
Kaal | tonni | 8 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR2005H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ1000-Φ2000 |
Pöörlemismoment | KN.m | 2965/1752/990 Hetkeline 3391 |
Pöörlemiskiirus | p/min | 1,0/1,7/2,9 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 600 |
Varruka tõmbejõud | KN | 3760 hetkeline 4300 |
Survet tõmbav löök | mm | 600 |
Kaal | tonni | 46 |
Mootori mudel |
| Cummins QSM11-335 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 272/1800 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 216 |
Kaal | tonni | 8 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR2105H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ1000-Φ2100 |
Pöörlemismoment | KN.m | 3085/1823/1030 Hetkeline 3505 |
Pöörlemiskiirus | p/min | 0,9/1,5/2,7 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 600 |
Varruka tõmbejõud | KN | 3760 hetkeline 4300 |
Survet tõmbav löök | mm | 500 |
Kaal | tonni | 48 |
Mootori mudel |
| Cummins QSM11-335 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 272/1800 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 216 |
Kaal | tonni | 8 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR2605H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ1200-Φ2600 |
Pöörlemismoment | KN.m | 5292/3127/1766 Hetk 6174 |
Pöörlemiskiirus | p/min | 0,6/1,0/1,8 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 830 |
Varruka tõmbejõud | KN | 4210 Hetkeline 4810 |
Survet tõmbav löök | mm | 750 |
Kaal | tonni | 56 |
Mootori mudel |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 194/2200 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 222 |
Kaal | tonni | 8 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
TR3205H | ||
Puuriava läbimõõt | mm | Φ2000-Φ3200 |
Pöörlemismoment | KN.m | 9080/5368/3034 Hetkeline 10593 |
Pöörlemiskiirus | p/min | 0,6/1,0/1,8 |
Varruka madalam rõhk | KN | Max 1100 |
Varruka tõmbejõud | KN | 7237 Hetkeline 8370 |
Survet tõmbav löök | mm | 750 |
Kaal | tonni | 96 |
Mootori mudel |
| Cummins QSM11-335 |
Mootori võimsus | Kw/rpm | 2X272/1800 |
Mootori kütusekulu | g/kwh | 216x2 |
Kaal | tonni | 13 |
Juhtimisrežiim |
| Juhtmega kaugjuhtimispult/ Juhtmeta kaugjuhtimispult |
Sissejuhatus ehitusmeetodisse
Korpuse rotaator on uut tüüpi puur, mis on integreeritud täishüdraulika jõu ja jõuülekandega ning masina, jõu ja vedeliku kombineeritud juhtimisega. See on uus, keskkonnasõbralik ja väga tõhus puurimistehnoloogia. Viimastel aastatel on see laialdaselt kasutusele võetud sellistes projektides nagu linnametroo ehitus, sügava vundamendi kaevukarbi liigendvaiad, jäätmevaiade (maa-alused takistused), kiirraudtee, maantee- ja sildade ehitamine ning linnaehitusvaiad, samuti reservuaari tammi tugevdamine.
Selle uhiuue protsessimeetodi edukas uurimine on realiseerinud ehitusmeeste võimalused manteltoru, nihkevaia ja maa-aluse pidevseina ehituse läbiviimiseks, samuti torutõmbe- ja kaitsetunneli läbimise võimalused. mitmesugused tõketeta vaivundamendid, kui takistused, nagu kruusa- ja rändrahnu moodustumine, koopa moodustumine, paks vesiliivakiht, tugev kaelus, mitmesugused vaivundamendid ja terasest raudbetoonkonstruktsioonid, on ei eemaldata.
Korpuse rotaatori ehitusmeetod on edukalt lõpetanud enam kui 5000 projekti ehitusmissioonid Singapuris, Jaapanis, Hongkongi rajoonis, Shanghais, Hangzhous, Pekingis ja Tianjinis. Kindlasti mängib see suuremat rolli tulevases linnaehituses ja muudes vaivundamentide ehitusvaldkondades.
( 1 ) Vundamendivai, pidev sein
Vundamendivaiad kiirraudtee-, maantee- ja silla- ning majaehituseks.
Liigendvaiade konstruktsioonid, mis tuleb välja kaevata, näiteks metrooplatvormid, maa-alused arhitektuurid, pidevad seinad
Veehoidla tugevduse vett hoidev sein.
( 2 ) Kruusade, rändrahnude ja karstikoobaste puurimine
Vundamendivaiade ehitamine on lubatud kruusa ja rändrahnudega mägipiirkondades.
Lubatud on teostada tööd ja valada vundamendivaiad paksu jooksvaliiva moodustumisel ja kaeluse alla kihi või täitekihi juures.
Viige läbi kivimikihi puurimine, valage vundamendivaia.
( 3 ) Eemaldage maa-alused takistused
Linnaehituse ja sildade ümberehitamise käigus saab takistused, nagu terasest raudbetoonvaiad, terastoruvaiad, H-terasvaiad, pcvaiad ja puitvaiad, otse eemaldada ning vundamendivaia kohapeal valada.
( 4 ) Lõika kivikiht
Viige kivisüvendiga puurimine kohale valatud vaiadeni.
Puurige kivipõhjale läbivad augud (võllid ja ventilatsiooniavad)
( 5 ) Sügav kaevamine
Sügava vundamendi parandamiseks viige läbi kohapealne valu või terastoru vaiade sisestamine.
Kaevandada sügavaid kaevusid ehituseks kasutamiseks veehoidla ja tunneli konstruktsioonides.
Korpuse rotaatori ehitamise eelised
1) puudub müra, vibratsioon ja kõrge ohutus;
2) ilma mudata, puhas tööpind, hea keskkonnasõbralikkus, vältides muda sattumist betooni, kõrge vaia kvaliteet, suurendades betooni sidepinget terasvardaga;
3)Ehituspuurimise käigus saab otseselt eristada kihi ja kivimi omadusi;
4) Puurimiskiirus on kiire ja ulatub üldise pinnasekihi puhul umbes 14 m/h;
5) puurimissügavus on suur ja ulatub vastavalt mullakihi olukorrale umbes 80 meetrini;
6) vertikaalsust moodustavat auku on lihtne hallata, mille täpsus võib olla 1/500;
7) Ei põhjustata aukude kokkuvarisemist ja aukude moodustumise kvaliteet on kõrge.
8) Ava moodustamise läbimõõt on standardne, vähese täiteteguriga. Võrreldes teiste aukude moodustamise meetoditega, võib see säästa palju betooni kasutamist;
9) Aukude puhastamine on põhjalik ja kiire. Puurimismuda augu põhjas võib olla umbes 3,0 cm läbipaistev.
Toote pilt





