Rotary Drilling Rig TR600H kasutatakse peamiselt ülisuurtes ja sügavates tsiviil- ja sildade ehituses. See sai mitmeid riiklikke leiutise patente ja kasuliku mudeli patente. Põhikomponendid kasutavad Caterpillari ja Rexrothi tooteid. Täiustatud intelligentne elektrooniline juhtimissüsteem muudab hüdraulika juhtimise tundlikumaks, täpsemaks ja kiiremaks. Täiustatud intelligentne elektrooniline juhtimissüsteem muudab hüdraulika juhtimise tundlikumaks, täpsemaks ja kiiremaks. Masina töö on ohutu ja usaldusväärne ning kena inimese ja masina liides.
TR600H pöörleva puurimisseadme peamised parameetrid:
| Kuhi | Parameeter | Üksus |
| Max puuri läbimõõt | 4500 | mm |
| Max puurimissügavus | 158 | m |
| Rotary drive | ||
| Max väljund pöördemoment | 600 | kN·m |
| Pöörlemiskiirus | 6-18 | p/min |
| Rahvahulga süsteem | ||
| Max rahvahulga jõud | 500 | kN |
| Max tõmbejõud | 500 | kN |
| Insult of crowd system | 13 000 | mm |
| Peavints | ||
| Tõstejõud (esimene kiht) | 700 | kN |
| Trossi läbimõõt | 50 | mm |
| Tõstekiirus | 38 | m/min |
| Abivints | ||
| Tõstejõud (esimene kiht) | 120 | kN |
| Trossi läbimõõt | 20 | mm |
| Masti kaldenurk | ||
| Vasak/parem | 5 | ° |
| Tagurpidi | 8 | ° |
| Šassii | ||
| Šassii mudel | CAT390F |
|
| Mootori tootja | CATERPILLAR |
|
| Mootori mudel | C-18 |
|
| Mootori võimsus | 406 | kW |
| Mootori kiirus | 1700 | p/min |
| Šassii kogupikkus | 8200 | mm |
| Rööbaskingade laius | 1000 | mm |
| Tõmbejõud | 1025 | kN |
| Üldine masin | ||
| Töölaius | 6300 | mm |
| Töökõrgus | 37664 | mm |
| Transpordi pikkus | 10342 | mm |
| Transpordi laius | 3800 | mm |
| Transpordi kõrgus | 3700 | mm |
| Kogukaal (koos kelly baariga) | 230 | t |
| Kogukaal (ilma kelly baarita) | 191 | t |
TR600H pöörleva puurimisseadme peamised jõudlus ja omadused:
1. See kasutab ülestõstetavat roomiku šassii. CAT vastukaal nihutatakse tahapoole ja lisatakse muutuv vastukaal. Sellel on kena välimus, mugav kasutada, energiasäästlik, keskkonnakaitse, usaldusväärne ja vastupidav.
2.Saksamaa Rexrothi mootor ja Zollerni reduktor sobivad omavahel hästi kokku. Hüdraulikasüsteemi tuumaks on koormuse tagasiside tehnoloogia, mis võimaldab jaotada voolu igale süsteemi tööseadmele vastavalt vajadustele, et saavutada parim sobivus erinevates töötingimustes. See säästab oluliselt mootori võimsust ja vähendab energiakulu.
3. Masina kaalu vähendamiseks võtke kasutusele keskele paigaldatud põhivints, rahvavints, kasti terasplaadist keevitatud alumine mast, sõrestiku tüüpi ülemine mast, sõrestiku tüüpi tõukepea, muutuva vastukaalu (muutuv vastukaaluplokkide arv) konstruktsioon ja telje pöördlaua konstruktsioon. tagada üldine töökindlus ja konstruktsiooni ohutus.
4. Sõidukile paigaldatud hajutatud elektriline juhtimissüsteem integreerib elektrilisi komponente, nagu välismaised sõidukile paigaldatud kontrollerid, kuvarid ja andurid. See suudab realiseerida paljusid mootori käivitamise ja seiskamise jälgimise, rikete jälgimise, puurimissügavuse jälgimise, vertikaalse jälgimise, elektromagnetilise tagurdamiskaitse ja puurimiskaitse funktsioone. Võtmekonstruktsioon on valmistatud terasplaadist, millel on kõrge tugevusega kuni 700–900 MPa, kõrge tugevus, hea jäikus ja kerge kaal. Ja jätkake optimeeritud disaini koos lõplike elementide analüüsi tulemusega, mis muudab struktuuri mõistlikumaks ja disaini usaldusväärsemaks. Täiustatud keevitustehnoloogia kasutamine võimaldab ülisuure tonnaažiga seadmel olla kerge.
5. Tööseadmed on ühiselt uuritud ja projekteeritud esmaklassiliste kaubamärkide tootjate poolt, mis tagab parima ehitustulemuse ja ehitusefektiivsuse. Puurimistööriistu saab valida vastavalt erinevatele töötingimustele, et tagada pöörleva puurimisseadme sujuv ehitus erinevates töötingimustes.
