Tehnilised parameetrid
| Tehnilised parameetrid | ||
|
| Euro standardid | USA standardid |
| Maksimaalne puurimissügavus | 85 m | 279 jalga |
| Maksimaalne augu läbimõõt | 2500 mm | 98 tolli |
| Mootori mudel | KAT C-9 | KAT C-9 |
| Nimivõimsus | 261 kW | 350 hj |
| Max pöördemoment | 280 kN.m | 206444 naela-jalga |
| Pöörlemiskiirus | 6-23 pööret minutis | 6-23 pööret minutis |
| Silindri maksimaalne rahvahulk | 180 kN | 40464 naela |
| Silindri maksimaalne väljatõmbejõud | 200 kN | 44960 naela |
| Rahvahulga silindri maksimaalne käik | 5300 mm | 209 tolli |
| Peavintsi maksimaalne tõmbejõud | 240 kN | 53952 naela |
| Peavintsi maksimaalne tõmbekiirus | 63 m/min | 207 jalga/min |
| Peavintsi traatliin | Φ30 mm | Φ1,2 tolli |
| Abivintsi maksimaalne tõmbejõud | 110 kN | 24728 naela |
| Veermik | KASS 336D | KASS 336D |
| Rööbaskingade laius | 800 mm | 32 tolli |
| roomiku laius | 3000-4300 mm | 118-170 tolli |
| Masina kogu kaal (koos kelly baariga) | 78T | 78T |
Rohkem infot kasutatud masina TR360 kohta
1. Nüüd vaatame selle masina südant ehk tugevamat mootorit. Meie puurimisseade kasutab originaalset Carter C-9 mootorit võimsusega 261 kW. Puhastasime mootori väljast, hooldasime ja vahetasime välja mootoriõlifiltri ja mõned kuluvad tihendid, et õlikontuur oleks blokeeritud ja masin töötaks tõrgeteta.
2. Seejärel vaatame puurseadme pöörlevat pead, reduktorit ja mootorit.Kõigepealt kontrollime pöörlevat pead. Suure pöördemomendiga pöörleva peaga varustatud REXROTHi mootor ja reduktor tagab võimsa väljundpöördemomendi umbes 360 Kn ja teostab liigitamise juhtimist vastavalt geoloogilistele tingimustele, konstruktsiooninõuetele ja nii edasi.Puurseadme reduktor ja mootor on samuti esmavaliku kaubamärgid, tagades puurseadme tõhusa ja stabiilse töö.
3. Järgmine osa, mida näidatakse, on külviku mast. Meie mastil on stabiilne struktuur, koos tõmbesilindriga ja tugisilindriga. See on tugev ja stabiilne. Kontrollime iga hüdrosilindrit, et tagada õlilekke puudumine.
4. Järgmine osa, mida näidata, on meie kabiin. Nägime, et elektrisüsteemid on pärit Pal-fini automaatjuhtimisest, elektrilise juhtimissüsteemi optimaalne disain parandab juhtimise täpsust ja tagasiside kiirust. Meie masin on varustatud ka täiustatud käsitsijuhtimise ja automaatjuhtimise automaatse lülitiga, elektrooniline nivelleerimisseade saab masti automaatselt jälgida ja reguleerida ning tagada töö ajal vertikaalsuse. Pealegi on kabiinis konditsioneer, mis suudab halva ilma korral tagada normaalse ehituse.
5. Alus
Seejärel vaadake alust. Sissetõmmatav originaal CAT 336D šassii koos Efl turbomootoriga tagab kogu masina stabiilsuse, mis vastab jõudlusele erinevates rakendustes ja ehituskeskkonnas. Samuti kontrollime ja hooldame kõiki rajajalatseid.
6. Hüdraulikasüsteem
Kogu masina töös rakendatakse hüdraulilist pilootjuhtimist, mis võib muuta koormuse ja tunde kergeks ja ilmseks. Masina optimaalne jõudlus, madalam kütusekulu, paindlikum juhtimine ja tõhusam konstruktsioon, põhikomponendid on kasutusele võetud maailmakuulsa kaubamärgiga, nagu Caterpillar, Rexroth.
Fotod kasutatud masinast TR360
