SD220L roomik-täishüdraulilise pumbaga pöördtsirkulatsiooniga puurplatvorm

SD220L roomiktäielik hüdrauliline pumppöördtsirkulatsiooniga puurplatvormkasutatakse peamiselt vertikaalseks puurimiseksvaivundamendidSuure läbimõõduga, veerises, kõvas kivimis ja muudes keerulistes kihtides. Selle maksimaalne läbimõõt on 2,5 m (kivim), puurimissügavus on 120 m ja kivimi maksimaalne tugevus võib ulatuda 120 MPa-ni, mida kasutatakse laialdaselt vaivundamentide puurimisel sadamates, kai ääres, sildadel jõgedes, järvedes ja meredes, pakkudes kiiret materjali ja kõrget automatiseeritust ning säästes tööjõu- ja ehituskulusid.

Madala kliirensiga tüüp

Peamine struktuur ja jõudlusomadused

1. Peamine struktuur

1. Seade võtab vastu roomikšassii, mootorist koosneva hüdrosüsteemi

Ja sõiduki taha paigaldatud hüdropump juhib roomikšassiid juhtivat mootori reduktorit, mis teostab iseliikuvat funktsiooni.

2. Roomiku šassii esi- ja tagaküljele on paigaldatud neli hüdraulilist tungrauda. Põhimasinat saab toetada ning esi-, taga-, vasaku- ja paremat taset saab reguleerida ilma ehitusplatsi maapinda tasandamata. Tungraudu saab eraldi juhtimisega vabalt avada ja sulgeda. Ehituse ajal pikendatakse hüdraulilisi tungraudu ning vasaku ja parema tugijala tugipunkti maksimaalne laius võib ulatuda 3,8 m-ni.

3. Puurplatvormi portaal kinnitatakse šassii platvormi esiotsa külge ja asetatakse vertikaalselt (tööasend).

4. Portaaliraam ja ukseava raam alumises otsas on integreeritud struktuur, mis suurendab oluliselt raami üldise konstruktsiooni stabiilsust.

5. Puurplatvormi sisse on paigaldatud tugiraami alusraam, mis mitte ainult ei suurenda suunamisvõimet, vaid muudab ka konstruktsiooni stabiilsemaks ja pikendab oluliselt puurtoru kasutusiga. Tõstepea on paigaldatud tugiraami alumisse otsa. Tõstepea (koos tugiraamiga) tõstmiseks kasutatav hüdrauliline silinder on paigaldatud tugiraami posti kandilise toru sisse.

6. pöördpea võtab vastu pöörleva puurplatvormi pöördpea, mis suurendab väljundmomenti

mida juhivad kolm 107 muudetava võimsusega mootorit

7. Portaali parempoolne postivarras on varustatud manipulaatori ja konsoolkraanaga (koosneb hüdraulilisest vintsist, konsoolist, rihmarattast jne). Kasutatakse puurtorude lahtivõtmiseks ja kokkupanekuks.

8. Portaali tagaosa lähedal on platvormi keskmine ja esiosa varustatud kabiiniga, mis on varustatud juhtimiskonsooli, ekraani, kliimaseadme jms-ga.

9. Kabiini taha ja platvormi keskele on paigaldatud lägapump. Lägapumpa käitab otse 90 kW mootor. See väldib elektrilise ja hüdraulilise muundamise energiakadu. Samal ajal vähenevad ehituskulud.

10. Platvormi tagaosas asuvas hüdropumbajaamas on paigaldatud kaks sõltumatut hüdrosüsteemi:

10.1 Sõiduhüdraulikasüsteem koosneb Cumminsi 197 kW diiselmootorist ja negatiivse vooluhulgaga konstantse võimsusega muudetavast pumbast, mida kasutatakse sõidumootori, peamasina tugijalgade silindri, ukseava raami tugijalgade silindri, tõstesilindri ja muude ajamielementide jaoks. Ehitusplatsil on mugav kõndida ja puurplatvormi vaiaauke joondada.

10.2 Pöördpea hüdrosüsteem koosneb 132 kW kolmefaasilisest asünkroonmootorist ja negatiivse vooluhulgaga konstantse võimsusega muudetavast pumbast, mida kasutatakse pöördpea tööks, tõsteõli silindriks, manipulaatori õlisilindriks, hüdrauliliseks vintsiks ja muudeks ajamielementideks.

Täiustatud hüdrosüsteem on spetsiaalselt loodud pumba imemissüsteemi tagurpidi tsirkulatsiooniks. Peapump, pöördpea mootor, peaventiil, koormustundlik abiventiil ja muud hüdraulilised komponendid on valmistatud Rexrothist, Korea Kawasakist, Itaalia Hydraulic HC-st, Jiangsu Henglist, Sichuani Changjiang Hydraulicist ja teistest tuntud kaubamärkidest nii kodu- kui ka välismaal, pakkudes suurepärast ja stabiilset jõudlust.

11. Kõik elektrilise juhtimissüsteemi põhikomponendid (ekraan ja kontroller) on imporditud rahvusvaheliste tuntud kaubamärkide komponendid ja originaalpakendis; Juhtpaneel kasutab usaldusväärseid lennunduse maandus- ja pistikuosi; Loob spetsiaalse elektrilise juhtimissüsteemi kodumajapidamises kasutatavate pumpade imemiseks.pöördtsirkulatsiooniga puurplatvorm.

12. Jaotuskilp on paigaldatud kahe hüdropumba taha ja on koos kahe hüdropumbaga kaantega kaetud.

13. Kui mudapump asetatakse platvormile, väheneb mudapumba ja vaiaaugu veepinna vaheline kaugus, lüheneb mudapumba imemiskõrgus ja paraneb oluliselt mudapumba tööomadused.

14. Puurtoru projekteerimisspetsifikatsioon:￠325x25x2000 Puurtoru on keermestatud ühendusega, mis hõlbustab automaatset paigaldamist ja lahtivõtmist. Puurtoru mõlemas otsas olevad pandlapea ja mutter on koonilised ristkülikukujulised pandlad, valmistatud karastatud ja karastatud 35CrMo-st ning puurtoru on valmistatud 16Mn-st. Keevitusprotsessis kasutatakse enne keevitamist eelsoojendust ja pärast keevitamist soojuse säilitamist. See tagab puurtoru keevituse kvaliteedi ja parandab selle kasutusiga.

15. Puurimistarvikud: käesolevas seadmes kasutatavad puurimistarvikud on pöörlevad puurimisriistad. Kasutajatele soovitatakse erinevaid puurimistarvikke vastavalt erinevatele geoloogilistele tingimustele. Konstruktsiooni järgi on olemas kahe-, kolme- ja neljatiivalised pöörlevad puurimisriistad; silindrilised pöörlevad puurimisriistad. Klassifikatsioon puurhammaste järgi: on olemas kaabitsatüüpi sulamist puurimishambad, rullpuurhambad ja lõikurpuurhambad.

1. Toimivusomadused

1. Jiangsu Tehnikaülikooli veekaitseekspertide poolt konstrueeritud lägapump on Hiina kõige arenenum. Tiivikul on kõrge tööefektiivsus ja kahekanaliline tiivik, mis tagab märkimisväärse energiasäästu. Pumba korpus ja tiivik on valmistatud kõrge kroomisisaldusega rauast ja detailvalamisprotsessist, millel on kõrge pinnaviimistlus, hea kulumiskindlus ja pikk kasutusiga. Tiivik on läbinud dünaamilise tasakaalu testi, millel on hea tasakaal ja kiire kiirus. Niikaua kui tiiviku vedelik sisaldab tahkeid osakesi, mis on väiksemad kui puurtoru siseläbimõõt, sealhulgas kiviplokke ja veeriseid, saab seda tühjendada, mis hoiab ära tahkete osakeste ja veerisete korduva purustamise. Kõrge räbu eemaldamise efektiivsus.

2. Suur pöördemoment ja tõstejõud, eriti sobiv keerulise geoloogia, näiteks kruusa, veeris ja kivimi jaoks;

3. manipulaator ja abivints on paigutatud pukk-raamile, mis on puurtorude eemaldamiseks ja paigaldamiseks mugav, usaldusväärne ja tööjõudu säästev;

4. Pöördpea: konstantne võimsus, automaatkäigukast. Erinevates geoloogilistes tingimustes reguleerib pöördpea muudetav mootor automaatselt väljundmomenti ja väljundkiirust, tagades kõrge automatiseerituse, kiire filmimiskiiruse ja kõrge ehitustõhususe.

5. Kabiinis olev instrument ja ekraan kuvavad iga süsteemi tööandmeid reaalajas, nii et operaator saab igal ajal tööolekut hallata.

Spetsifikatsioon

1. Projekti protsess

Pumbaga imemis- ja pöördtsirkulatsiooniga puurplatvorm. Veeringluse abil transporditakse vaia- (kaevu-) augus olevad lõikematerjalid koos mudaga pidevalt vaia- (kaevu-) augu kõrval asuvasse mudakaevu. Mudakaevus settivad liiv, kivid ja muud granuleeritud materjalid paagi põhja ning muda voolab pidevalt vaia- (kaevu-) auku. Täiendab vaiaaugu veetaset. Spetsiifiline protsessi skeem on järgmine:

3.1. Vaiaümbris tuleb paigaldada vaiaauku. Vaiaümbris on valmistatud terasplaadist, mille paksus on üle 5 mm, ja selle läbimõõt peab olema 100 mm suurem kui projekteeritud vaia (kaevu) augu läbimõõt. Vaiaümbrise pikkus sõltub geoloogilistest tingimustest. Vaiaümbrise alumine serv peaks olema maetud püsivasse pinnasekihti ja ulatuma üle täitekihi.

3.2. Kui tagasitäide on liiga sügav ja ekskavaatori või käsitsi töö ei ole võimalik, saab kasutaja spetsiaalselt valmistada tünnikujulise puuritera ja kinnitada selle puuri külge aukude kaevamiseks. Sügavus ei ole tavaliselt üle 10 m. Olenevalt olukorrast. Ärge varisege kokku.

3.3. Mudaaugu kaevamismaht peab olema suurem kui vaiaaugu maht. Parem on kasutada ristkülikukujulist kuju, mis pikendab muda tagasivoolu aega ja kiirust vaiaaugus ning võimaldab granuleeritud materjalil maksimaalselt settida.