Paljud operaatoridpöörlevad puurimisseadmedon kokku puutunud probleemigakelly baarehitusprotsessi käigus alla libisemine. Tegelikult pole sellel midagi pistmist tootja, mudeli jms. See on suhteliselt tavaline viga. Pärast pöörleva puurimisseadme mõnda aega kasutamist, pärast juhtkäepideme neutraalasendisse viimist, libiseb kelly latt teatud kaugusele. Tavaliselt nimetame seda nähtustkelly baaralla libisemas. Kuidas siis lahendada kelly baari allalibisemise probleem?
1. Kontrollimeetod
(1) Kontrollige solenoidventiili 2
Kontrollige, kas solenoidklapp 2 on tihedalt suletud: eemaldage kaks õlitoru, mis viivad mootori solenoidventiili 2 juurde, blokeerige vastavalt kahe korgiga mootori otsa kaks õliporti ning seejärel kasutage peamist vintsi mehhanismi. Kui see töötab normaalselt, näitab see tõrget Solenoidventiil 2 ei ole tihedalt suletud; kui see on endiselt ebanormaalne, on vaja selle komponente kontrollida.
(2) Kontrollige hüdraulilist lukku
Kontrollige, kas hüdrolukuga pole probleeme: esmalt reguleerige kahte lukusilindrit, kui see ei tööta, siis eemaldage lukk hoolikaks kontrollimiseks. Kui põhjust ei leita, saab valmis lukuga teha paigaldustesti, et selgitada välja rikke põhjus. Kuna abitõstuki hüdrolukk on sama mis põhitõstukil, saab ka abitõstuki lukku laenata ja ükshaaval välja vahetada, et tuvastada peatõstuki kvaliteet. Kui mõlema lukuga probleeme pole, jätkake järgmise kontrolliga.
(3) Kontrollige pidurisignaali õli
Kontrollige pidurisignaali õli etteande ja purunemise kiirust: voolu puurseade, signaalõli voolu saab reguleerida, st saab reguleerida aega, millal peavints piduri vabastab. Seetõttu saab kahte tüüpi puurimisseadmete puhul signaalõli voolu reguleerida selle reguleerimisventiili kaudu. Kui masina tööseisund on endiselt ebanormaalne, tuleb kontrollida, kas pidurisignaali õli õlitoru pole ummistunud. Kui need kontrolliosad on normaalsed, saate ainult kontrollimist jätkata
(4) Kontrollige pidurit:
Kontrollige, kas pidurikolb liigub sujuvalt tööreas ja parandage või asendage see vastavalt rikke põhjustele.
The kelly baarpöörlev puurimisseadeon põhimõtteliselt kinnitatud peamise tõstetrumli külge läbi terastrossi ja puurtoru saab trumli või trossi vabastamisel vastavalt tõsta või langetada. Rulli võimsus tuleb peamise tõstuki mootorist, mida on mitu korda aeglustunud. Selle peatamine toimub otse aeglusti külge paigaldatud piduri abil. Tõstmise või langetamise ajalkelly baar, kui töökäepide tagastatakse keskele Kuikelly baarei saa kohe peatuda ja enne peatumist teatud vahemaa alla libiseda, on põhiliselt kolm põhjust järgmistel põhjustel:
1. Pidurdamise mahajäämus;
2. Mootori otsa väljalaskeava kaks hüdrolukku ei tööta ja mootor ei saa trossi pöördemomendi mõjul kohe pöörlemist lõpetada;
See, mida me kipume ignoreerima, on kolmas põhjus. Kõikpöörlev puurimisseadeon akelly baarvabastamise funktsioon. Seda funktsiooni pakub solenoidklapp, mis vabastab pidurisignaali õli, ja seejärel ühendatakse solenoidklapp peamootoriga kahe õlitoru kaudu. Tõstuki mootori õli sisse- ja väljalaskeavad tagavad, et väike pöörlev puurseade saab alati puurimisprotsessi ajal tööpinnaga kontaktis olla ja sellel on teatud rõhk. Muudes töötingimustes ühendab solenoidklapp lahti kaks õlitoru, mis viivad mootori õli sisse- ja väljalaskeava. Kui lahtiühendamine ei toimu õigeaegselt, ilmneb ülalmainitud rikke nähtus.
Postitusaeg: 23. august 2022