Tehnilised parameetrid
| Tehniline spetsifikatsioon | ||||||
| Üksus | Üksus | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
| Tihendamise võime | tm | 1000 (2000) | 650 (1300) | 450 (800) | 350 (700) | 259 (500) |
| Haamri kaalu luba | tm | 50 | 32.5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
| Ratta turvis | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 | 4890 |
| Šassii laius | mm | 6860 | 5850 | 3360 (4890) | 3360 (4520) | 3360 (4520) |
| Rööbastee laius | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
| Poomi pikkus | mm | 20-26 (29) | 19-25 (28) | 19-25 (28) | 19-25 (28) | 19-22 |
| Töönurk | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
| Max.tõstekõrgus | mm | 27 | 26 | 25.96 | 25.7 | 22.9 |
| Tööraadius | mm | 7,0-15,4 | 6,5-14,6 | 6,5-14,6 | 6,3-14,5 | 6,2-12,8 |
| Max tõmbejõud | tm | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
| Tõstekiirus | m/min | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
| Pöörlemiskiirus | p/min | 0-1,5 | 0-1,6 | 0-1,8 | 0-1,8 | 0-2,2 |
| Sõidukiirus | km/h | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,3 |
| Hindevõime |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
| Mootori võimsus | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
| Mootori nimipöörded | p/min | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 |
| Kogukaal | tm | 118 | 84.6 | 66.8 | 58 | 54 |
| Vastukaal | tm | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
| Peamine kehakaal | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
| Mõõtmed (PxLxK) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
| Maapinna rõhu suhe | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
| Nimetatud tõmbejõud | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
| Tõsteköie läbimõõt | mm | 32 | 32 | 28 | 26 | |
Toote tutvustus
Tugev elektrisüsteem
See kasutab 194 kW Cumminsi diiselmootorit, millel on suur võimsus ja heitgaaside standard III etapp. Samal ajal on see varustatud 140 kW suure muutuva võimsusega peapumbaga, millel on kõrge ülekandetõhusus. Samuti võtab see vastu ülitugeva peavintsi, millel on tugev väsimuskindlus, mis võib tõhusalt pikendada tööaega ja parandada töö efektiivsust.
Kõrge tõstetõhusus
See suurendab peapumba töömahtu ja reguleerib klapirühma, et anda hüdrosüsteemile rohkem õli. Seega on süsteemi energia muundamise kiirus oluliselt paranenud ja tõste põhiefektiivsust on suurendatud enam kui 34% ja tööefektiivsus on 17% kõrgem kui teiste tootjate sarnastel toodetel.
Madal kütusekulu
Meie ettevõtte seeria dünaamilise tihendamise roomikkraana saab tagada, et iga hüdropump kasutab mootori võimsust parimal viisil, et vähendada energiakadu ja säästa energiaressursse kogu hüdrosüsteemi optimeerimise abil. Iga töötsükli energiatarbimist saab vähendada 17%. Masinal on intelligentne töörežiim erinevate tööfaaside jaoks. Pumbarühma töömahtu saab automaatselt muuta vastavalt masina töötingimustele. Kui mootor töötab tühikäigul, on pumbarühm minimaalse töömahuga, et säästa energiat maksimaalselt. Kui masin hakkab tööle, kohandub peapumba töömaht automaatselt optimaalsele töömahule, et vältida energia raiskamist.
Atraktiivne välimus ja mugav kabiin
Sellel on hästi kujundatud atraktiivne välimus ja lai vaade. Kabiin on paigaldatud löögisummutusseadme ja kaitsevarjega. Pilootjuhtimine võib juhi väsimust leevendada. See on varustatud vedrustusega istme, ventilaatori ja soojendusseadmega, mis loovad mugava töökeskkonna.
Hüdrauliline ajamisüsteem
See võtab kasutusele hüdraulilise sõidusüsteemi. Väiksem üldmõõt ja väiksem tühimass, väiksem surve maapinnale, parem läbivus ja hüdrauliline energiasäästlik tehnoloogia vähendavad oluliselt mootori kütusekulu. Samal ajal on hüdraulilised juhtimistoimingud lihtsad, paindlikud ja tõhusad ning neid on mugavam kombineerida elektrilise juhtimisega, parandades kogu masina automaatjuhtimise taset.
Mitmeastmelised turvaseadmed
See võtab kasutusele mitmeastmelise ohutuskaitse ja elektrilise kombineeritud seadme, mootoriandmete integreeritud juhtimise ja automaatse häiresüsteemi. Samuti on see varustatud ülemise kelgu pöörleva lukustusseadmega, poomi ümberminekuvastase seadmega, vintside ülekerimise vältimisega, tõsteseadmete mikroliikumisega ja muude ohutusseadmetega, mis tagavad ohutu ja usaldusväärse töö.
